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止水带是在橡胶中加入一种亲水溶胀的高分子物质，使其既有一般橡胶制品的性能，又有遇水自行膨胀的独特性能，是一种新型防水材料，能起到以水止水的作用，防水效果比一般橡胶更为可靠。遇水膨胀橡胶较普通橡胶具有更卓越的特性和优点：该种橡胶在遇水或受潮后会产生2-3倍的膨胀变形，并充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙，同时产生巨大的接触压力，彻底防止水分渗漏。当接缝或施工缝发生位移，造成间隙超出材料的弹性范围时，普通型橡胶止水材料则失去止水作用，而该材料还可以通过吸水膨胀来止水。使用遇水膨胀橡胶作为堵漏密封止水材料，不仅用量节省，而且还可消除一般弹性材料因过大压缩而引起弹性疲劳的特点，使防水效果更为可靠。

分类
按型号可分为：CB型橡胶止水带（埋入式中间有孔型）；CP型橡胶止水带（埋入式中间无孔型）；EB型橡胶止水带（外贴式中间有孔型）；EP型橡胶止水带（外贴式中间无孔型）。
按材质可分为：天然橡胶止水带，氯丁橡胶止水带，三元乙丙橡胶止水带。
按使用情况可分为：中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带(外贴式橡胶止水带)、钢边橡胶止水带、遇水膨胀橡胶止水带、平板式止水带。

案例

2014年4月2日，在南京长江大桥17号桥墩处的桥面上，有很大的伸缩缝，旁边的护栏也被拉开了。这里是两段桥梁的连接处，但缝隙明显过大，伸出一个拳头，能轻松塞进伸缩缝中。从桥面上的伸缩缝往上看，可见护栏上同样有裂缝，连接的水泥栏杆也被拉了开来，给人的感觉就是因为桥面开裂而拉开形成的。如此一来，路过的非机动车在这里会有剧烈的颠簸。一位市民称以前经常路过这里，但从来没有看到过这种情况，感觉挺危险的，稍不留意就会被颠倒。“这里突然出现如此大的裂缝，是不是桥梁间拉开了距离，表明大桥有问题呢？”一位市民担忧地询问道。

南京长江大桥南京桥工段大桥车间处的专家朱主任称，在发现市民反映的问题后，他们也赶到了现场，经过调查发现，这里大桥的构造是钢筋混凝土梁，两道梁间的裂缝其实是大桥桥梁间的伸缩缝，表面上看起来像是变大了，经测量实际缝隙是7厘米宽，这属于桥体的一种结构，也在安全范围之内。

据他介绍，形似裂开的地方，是因为伸缩缝处的止水带发生了局部破损。止水带是引导桥面雨水往桥下顺着坡度下流的一种设施，如今已安排工程人员修复。伸缩缝止水带的局部破损，并不影响行人和行车的安全，更不会影响到大桥的安全。

　　5月上旬行情表现震荡，钢市主流价位，截至10号为止，江浙沪三大主导城市，杭州地区库提价格约3980左右，而上海厂提价格约为3950，南京厂提基价约3950左右，旬内江浙沪主导城市沙钢均价大约在4022元/吨左右，而沙钢上旬指导价为4070元/吨，旬内具体情况如下图所示。主要城市沙钢三大螺市场价和出厂价对比　　旬内唐山钢坯先跌后涨，旬环比张80，现昌黎、宏兴含税出厂报3630元/吨。铁矿石普氏指数（62%PB粉，CFR）涨多跌少，当前报价为66.8美元/吨，旬内上浮0.55美金。总体来看，生产成本对钢价支撑强劲。　盈利方面，5月1期旬价沙钢钢厂价格续涨，涨幅略低市场预期，然现货价格涨幅太快，成交转弱后，高位资源出现回落情况，当前市价倒挂出厂百元左右。从当前市场了解到的情况来看，去除返利及补贴等一系列优惠政策后，部分代理商完成计划后盈利尚可。

　　据SMM了解下来，河北地区虽3月环保及两会结束后逐步恢复生产；江苏扬州地区主要为部分环保不达标小企业及部分需进行煤改气整治企业；山东地区仍多以此类企业为主。而生产合规大企业影响较小。至于G20青岛峰会即将于6月份召开，SMM了解，于5月底将有部分企业受其影响，暂仍保持正常生产状态。整体来看，今年至目前为止，或影响氧化锌月度产量的10%左右。SMM预计5月氧化锌开工率或有所下降。

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