散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

整车卸料用完时10分钟。驾驶室行驶中受风阻力小，油耗低。加宽加厚边框、龙门架，货厢结实，承载能力更强；部分车型配备制动双分泵，行车制动有保障；标配感载比例阀，合理分配四轮制动力，不刹偏、不甩尾。舒适驾乘全新欧式驾驶室，环保内饰，标配天窗，可调方向盘，前后可调节座椅，驾乘更多舒适，标配新结构离合操纵装置、膜片弹簧离合器，离合操纵更轻便，分离明显，踏板清晰，故障率低。

散装饲料运输车操作1、对电动绞龙式首先正确的接好380V的外接电源，接错电源机器不能运转。

散装饲料运输车操作：1、对电动绞龙式首先正确的接好380V的外接电源，接错电源机器不能运转。注严禁在出料绞龙没升起状态下启动;左右按钮，否则会损坏。2、启动卸料电机或液压马达，拉动对应卸料仓的手控阀门操作杆，适当控制阀门开度，确保绞龙进料顺畅，依次完成各仓装载的饲料。3、卸料前需要将出料口绞龙管调节至对应的位置，上面绞龙管是通过举升启动与下降启动其调节至需要的高度，北京散装饲料车，然后通过左右按钮来调节方向。在调节前先按液压启动按钮，才能控制举升下降与左右。

液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送(水平卸料、垂直卸料以及活动卸料组成)、液压(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，经活动输送(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。

散装饲料运输车分类：1按卸料可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。2按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。 销售：销售经理：叶经理国四欧马可散装饲料运输车（20方），底盘福田欧马可一排半驾驶室,4×2驱动，福田欧曼，欧马可，奥铃饲料运输车底盘采用福田欧马可2.2米红色排半中卡驾驶室，康机170马力国四发动机（型：ISF3.8s4R。

东风天龙前四后八45方散装饲料运输车，整车型：CLW5310ZSLD3，底盘型：DFL1311A3，采用东风天龙原厂底盘,84驱动，D310平头一排半高顶双卧驾驶室，东风康明斯260马力EGR(EGR为大泵+废气循环发动机,有些排放严格城市不能上户)或。

动态速度与效率并存，用户速提散装饲料车简介：汽车(auto)装备(Equipment)（Company）每年这个时候饲料车就会大促销(promotion)，来回馈新老客户。饲料车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。